A、最小值
B、額定值
C、最大值
D、極限值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、拉、合電壓互感器與避雷器回路
B、拉、合空母線和直接與母線相連設(shè)備的電容電流
C、拉、合勵(lì)磁電流小于5A的空載變壓器
D、拉、合電容電流小于2A的空載線路
A.直流電流
B.直流電壓
C.交流電流
D.交流電壓
E.電阻
A、PE
B、PN
C、PEN
D、N
A、電壓
B、電流
C、諧波
D、頻率
A、5.8KN
B、6KN
C、8KN
D、10KN
最新試題
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說(shuō)明錯(cuò)誤的有()
()等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。