單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)從汽缸內(nèi)產(chǎn)生火花,到形成火焰核心為止的這段時(shí)間稱為()。
A、著火延遲期
B、速燃期
C、緩燃期
D、補(bǔ)燃期
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1.單項(xiàng)選擇題以工質(zhì)在汽缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為()指標(biāo)。主要用來評定發(fā)動機(jī)工作循環(huán)進(jìn)行的好壞。
A、指示性能
B、有效性能
C、機(jī)械性能
D、工作性能
2.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)中,以工質(zhì)在汽缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為()指標(biāo)。
A、指示性能
B、動力性能
C、有效性能
D、機(jī)械性能
3.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán)過程中,進(jìn)排氣門均關(guān)閉,在高溫、高壓氣體的推動下活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動,氣體對活塞做功,隨著活塞下移,汽缸容積增大,氣體溫度和壓力迅速降低,此過程稱為()過程。
A、壓縮
B、燃燒
C、膨脹
D、進(jìn)氣
4.單項(xiàng)選擇題汽車拖掛由于阻力增加發(fā)動機(jī)后備功率減小,當(dāng)換入高一擋后,發(fā)動機(jī)仍能處于()的轉(zhuǎn)速時(shí),方可繼續(xù)換高擋。
A、800~1000r/min
B、1000~1200r/min
C、1500~2000r/min
D、2000r/min以上
5.單項(xiàng)選擇題汽車上下渡船時(shí),應(yīng)選用()并對正跳板行駛,注意安全。
A、低速擋
B、中速擋
C、高速擋
D、直接擋
最新試題
傳動系機(jī)械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
題型:判斷題
突然加速時(shí),發(fā)動機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動機(jī)功率大。
題型:判斷題
汽車制動性能評價(jià)指標(biāo)一般是()和制動力。
題型:多項(xiàng)選擇題
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
題型:單項(xiàng)選擇題
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
題型:判斷題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
題型:判斷題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
題型:判斷題
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
題型:單項(xiàng)選擇題
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
題型:判斷題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
題型:判斷題