A、能實現(xiàn)單側(cè)支撐
B、受力合理
C、作業(yè)場地小
D、結(jié)構(gòu)簡單
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A、主油缸后部設(shè)置限位油缸,以實現(xiàn)自動退活塞功能
B、新型專利技術(shù)料斗,整個料斗采用流線型設(shè)計
C、S閥采用浮動密封結(jié)構(gòu)自動補償磨損間隙
D、配置的大口徑輸送缸,分別采用φ230mm和φ250mm輸送缸
A、壓力
B、轉(zhuǎn)速
C、排量
D、流量
A、溢流閥
B、油泵
C、負載
D、流量
A、貯存能量
B、保持恒壓
C、緩沖和吸收壓力脈動
D、作應(yīng)急動力源
A、開式系統(tǒng)
B、閉式系統(tǒng)
C、高低壓自動切換
D、采用壓差感應(yīng)控制
最新試題
我國泵車最早使用開始于1979年,當時從日本引進泵車在上海寶鋼進行施工,1982年()從日本“石川島”引進臂架生產(chǎn)技術(shù)開始生產(chǎn)泵車成為國內(nèi)第一家混凝土泵車生產(chǎn)廠。
液壓泵和液壓馬達的性能參數(shù)主要有:()
小排量泵車滿排量低壓空打換向次數(shù)一般為()次/分。
三一50米混凝土泵車標準配置具備以下特點()
三一新開發(fā)的56米泵車在國內(nèi)市場裝配在()橋底盤上。
SANY泵車的支腿形式最常用的一種為()
三一混凝土泵車的液壓系統(tǒng)經(jīng)過近十年的發(fā)展與完善,在行業(yè)處于領(lǐng)先水平,具備以下()特點。
混凝土泵車按支腿形式分,主要有以下類型()
在更換砼活塞的過程中,我們通常將防水閥泄壓,泄壓的目的是()
泵車待機情況下充壓電磁鐵每分鐘得電與失電的時間分別為()S和()S。