A.鉤提桿、折角塞門(mén)、下連桿
B.鉤提桿、折角塞門(mén)、車(chē)鉤下鎖銷(xiāo)
C.鉤提桿、折角塞門(mén)、截?cái)嗳T(mén)
D.折角塞門(mén)、截?cái)嗳T(mén)、車(chē)鉤防跳裝置
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A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.是電流的化學(xué)效應(yīng)
B.是電流的熱效應(yīng)
C.是電流的機(jī)械效應(yīng)
D.與接觸器相同
A.主活塞漏泄
B.滑閥與滑座接觸不良
C.緊急閥漏泄
D.止回閥漏泄
A.5/1
B.5/10
C.5/15
D.5/20
A.2220mm
B.2330mm
C.2440mm
D.2560mm
最新試題
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于盤(pán)形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類(lèi)故障的情形有（）。
帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿校瑢儆贏類(lèi)故障的情形有（）。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的必備資料及圖紙的有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于制動(dòng)管系、壓力表、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī)，列入B類(lèi)故障的情形有（）。
在運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類(lèi)故障的有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有（）。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)，各閥、塞門(mén)，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類(lèi)故障的情形有（）。
編組站調(diào)車(chē)作業(yè)使用的線路有（）。