Ⅰ、葉輪
Ⅱ、渦室
Ⅲ、擴(kuò)壓管
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.ⅠⅡⅢ
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A.最大工作壓力
B.額定壓力
C.工作壓力
D.試驗(yàn)壓力
A.工作壓力
B.額定壓力
C.最大工作壓力
D.試驗(yàn)壓力
A.0.02~1.50Mpa
B.0.02~2.00Mpa
C.0.10~2.00Mpa
D.0.20~1.50Mpa
A.工作壓力
B.額定壓力
C.最大工作壓力
D.試驗(yàn)壓力
A.具有滿意的容積效率
B.達(dá)到額定的流量
C.避免產(chǎn)生空穴和汽蝕
D.A與B
最新試題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)()
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
檢修舵桿時(shí),在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對(duì)的是()。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)