A.兩配油口寬度不等
B.兩配油口弧長不等
C.中線相對(duì)斜盤中線偏轉(zhuǎn)
D.油窗口兩端阻尼孔不對(duì)稱
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A.減輕液壓沖擊
B.避免容積效率明顯降低
C.避免困油現(xiàn)象
D.A+B+C
A.斜盤傾角
B.配油盤角度
C.缸體轉(zhuǎn)速
D.柱塞行程
A.升速
B.降速
C.維持轉(zhuǎn)速不變
D.開大排出閥
A.稍開通水閥
B.開大通水閥
C.稍開通汽閥
D.開大通汽閥
A.備齊消防器材
B.檢查并清除周圍可燃物
C.穿戴好防護(hù)面具、衣物及手套等
D.對(duì)施焊的艙柜進(jìn)行測爆
最新試題
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。