A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
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A.10
B.13
C.16
D.19
A.布風(fēng)器仍應(yīng)向艙室內(nèi)輸送最小量通風(fēng)
B.布風(fēng)器不應(yīng)仍有風(fēng)吹向艙室內(nèi)
C.布風(fēng)器內(nèi)安全開關(guān)應(yīng)自動(dòng)切斷加熱電源
D.布風(fēng)器再加熱和空調(diào)風(fēng)機(jī)應(yīng)都停止
A.擋板節(jié)流
B.變速調(diào)節(jié)
C.進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)
D.旁通回流
A.平衡
B.壓力
C.誘導(dǎo)
D.自然
A.煙氣溫度較高處設(shè)厚壁管
B.煙氣溫度較低處設(shè)厚壁管
C.煙氣溫度較低處設(shè)粗管
D.煙氣溫度較低處設(shè)細(xì)管
最新試題
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。