最新試題

運用客車質量鑒定時,對于轉向架油壓減振器及座,屬于A類故障的情形有()。

題型:多項選擇題

運用客車質量鑒定時,對于制動梁及吊,閘瓦及托、調整簧、防翻裝置,閘瓦托吊銷防脫擋,各圓銷及套、開口銷,各垂下品距軌面距離,列入A類故障的情形有()。

題型:多項選擇題

運用客車質量鑒定時,對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用,列入D類故障的情形有()。

題型:多項選擇題

運用客車質量鑒定時,對于技術作業(yè)到達對方站簽到屬于A類故障的情形有()。

題型:多項選擇題

運用客車質量鑒定時,對于轉向架油壓減振器及座,屬于B類故障的情形有()。

題型:多項選擇題

運用客車質量鑒定時,對于ST1-600型閘調器及自動間隙調整器,列入C類故障的情形有()。

題型:多項選擇題

列車自動制動機在下列情況下,只需進行簡略試驗的有()。

題型:多項選擇題

運用客車質量鑒定時,對于電子防滑器,列入B類故障的情形有()。

題型:多項選擇題

鉆孔清除切屑錯誤的做法是()。

題型:多項選擇題

《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定:運用客車的檢修人員,在擔當本職工作前,須經(jīng)學習()并考試合格后,方準上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。

題型:多項選擇題