A.產(chǎn)水量主要是靠調(diào)節(jié)加熱水旁通閥的開度改變熱水流量來控制
B.真空度主要是通過調(diào)節(jié)冷卻水旁通閥的開度調(diào)節(jié)冷水流量來控制
C.真空沸騰時(shí)海水淡化裝置給水倍率控制在3~4倍
D.裝置啟動正常之后,只要主機(jī)負(fù)荷沒有大的變化,不管外界如何,都無需進(jìn)行調(diào)節(jié)
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A.真空度太高
B.真空度大低
C.鹽水水位太低
D.產(chǎn)水含鹽量太高
A.凝水中的的CL-濃度
B.凝水的重度
C.凝水的NaCL含量
D.測反映凝水導(dǎo)電性的毫安(或毫伏)值
A.給水
B.鹽水
C.凝水
D.A+B+C
A.100ppm
B.15ppm
C.100mg/L(CI-)
D.10mg/L(CI-)
A.碳酸鈉
B.磷酸鈉
C.稀鹽酸
D.帶緩蝕劑的酸性物質(zhì)
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可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
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在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
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檢修舵桿時(shí),在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()