A、事故發(fā)生單位
B、維保單位
C、安裝單位
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A、10
B、30
C、20
D、60
A、層門
B、轎門
C、檢修門
D、安全門
A、3，4
B、3，5
C、4，5
D、2，4
A、±5%
B、±6%
C、±7%
D、±8%
A、電梯司機(jī)
B、安全管理人員
C、維修人員
D、公司法人
最新試題
（）是線路發(fā)熱著火的主要原因。
電梯維護(hù)保養(yǎng)單位在發(fā)生電梯故障時(shí)應(yīng)（）予以排除。
事故簡要經(jīng)過：某公司備料車間內(nèi)，一名電工正從車間格式鋼架爬到起重機(jī)檢修平臺(tái)時(shí)，被正在運(yùn)行的起重機(jī)擠壓在鋼架立柱與起重機(jī)輪子防護(hù)套間，而摔落地面死亡。事故調(diào)查：該臺(tái)起重機(jī)在檢驗(yàn)有效期內(nèi)，靠墻有專用修理的通道梯子，起重機(jī)未見有與事故相關(guān)的缺陷。事故原因分析：（）
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中所指的電梯不包括自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。
特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門根據(jù)舉報(bào)，對涉嫌違反規(guī)定的行為進(jìn)行查處時(shí)，可行使的職權(quán)之一是：對有證據(jù)表明不符合安全技術(shù)要求或有嚴(yán)重事故隱患的特種設(shè)備，予以（）或扣押。
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特別重大事故由國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
特種設(shè)備使用單位應(yīng)對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)。
安全管理制度應(yīng)包括：相關(guān)人員職責(zé)、維修保養(yǎng)制度、常規(guī)檢查制度、人員考核培訓(xùn)制度、事故救援及緊急救援制度還有（）制度。
起重機(jī)械參數(shù)中，幅距以（）來表示。
在電動(dòng)機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。