A、鏈輪
B、軸承
C、踏板
D、滑輪
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A、導(dǎo)向輪
B、曳引輪
C、轎廂
D、對(duì)重
A、0.5
B、1
C、1.5
D、1.75
A、打開
B、閉合
A、限速器
B、對(duì)重
C、曳引電動(dòng)機(jī)
D、轎廂
A、6
B、7
C、8
D、9
最新試題
特種設(shè)備安全管理員須經(jīng)特種設(shè)備監(jiān)察機(jī)構(gòu)設(shè)立的專門考核單位培訓(xùn)后，持證上崗。
在電動(dòng)機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》適用于沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)，進(jìn)行升降或平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備包括載人（貨）電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道等。
事故簡(jiǎn)要經(jīng)過：某公司備料車間內(nèi)，一名電工正從車間格式鋼架爬到起重機(jī)檢修平臺(tái)時(shí)，被正在運(yùn)行的起重機(jī)擠壓在鋼架立柱與起重機(jī)輪子防護(hù)套間，而摔落地面死亡。事故調(diào)查：該臺(tái)起重機(jī)在檢驗(yàn)有效期內(nèi)，靠墻有專用修理的通道梯子，起重機(jī)未見有與事故相關(guān)的缺陷。事故原因分析：（）
根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》嚴(yán)禁將學(xué)校場(chǎng)地出租作為從事有危險(xiǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所。
發(fā)生一般事故后，事故發(fā)生單位或業(yè)主應(yīng)當(dāng)立即向（）單位報(bào)告
電梯運(yùn)行的操作方式有（）種。
特種設(shè)備作業(yè)人員，復(fù)審不合格的應(yīng)當(dāng)重新參加考試。逾期未申請(qǐng)復(fù)審或考試不合格的，其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》予以注銷。
禁止制造、安裝存在（）的電梯。
（）是線路發(fā)熱著火的主要原因。