A、于運(yùn)行條件無(wú)關(guān),燃燒室的差壓保持一定。
B、于運(yùn)行條件無(wú)關(guān),燃燒室的流速保持一定。
C、于運(yùn)行條件無(wú)關(guān),燃燒室的燃空比保持一定。
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A、三角形
B、樅樹(shù)形
C、燕尾形
A、冷卻高溫運(yùn)行的透平部件
B、密封燃機(jī)的軸瓦
C、為氣動(dòng)閥提供操作氣源
D、燃料噴嘴的霧化空氣
A、預(yù)混模式
B、擴(kuò)散模式
C、次點(diǎn)火源預(yù)混模式
D、點(diǎn)火源預(yù)混模式
A、24小時(shí)
B、20小時(shí)
C、12小時(shí)
D、48小時(shí)
A、72
B、48
C、24
D、8
最新試題
說(shuō)明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。
余熱鍋爐型聯(lián)合系統(tǒng)中的“二拖一”方案是指由一臺(tái)()、()臺(tái)余熱鍋爐、兩臺(tái)()組成。
在燃機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中,所有機(jī)型的燃機(jī)其所有防喘閥都應(yīng)在全開(kāi)狀態(tài)。
燃?xì)廨啓C(jī)是由()構(gòu)成的、以()為工質(zhì)、將燃料燃燒產(chǎn)生的()轉(zhuǎn)換成()的回轉(zhuǎn)式()。
燃機(jī)的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢(shì),是運(yùn)行的重要分析依據(jù)。
在燃機(jī)軸向中心線上相對(duì)于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱為()。
通常聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉有哪幾種調(diào)控方式?并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運(yùn)行。
燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。
影響煙氣中NOx的三種因素:()、()、()。
合理地選擇壓氣機(jī)的(),使機(jī)組在滿負(fù)荷工況下的運(yùn)行點(diǎn),離壓氣機(jī)的喘振邊界線有一定()。