A、跳閘
B、減負(fù)荷
C、報(bào)警
D、正常
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A、順序控制保護(hù)系統(tǒng)
B、溫度控制保護(hù)系統(tǒng)
C、速度控制保護(hù)系統(tǒng)
D、同期控制保護(hù)系統(tǒng)
A、轉(zhuǎn)子損壞
B、機(jī)身抖動(dòng),振動(dòng)加大
C、排氣溫度升高
D、聲音降低
A、直流電動(dòng)機(jī)
B、交流電動(dòng)機(jī)
C、氣動(dòng)操作
D、液壓油驅(qū)動(dòng)
A、T¬1¬
B、T¬2¬¬
C、T¬3¬
D、T¬4
A、大于
B、小于
C、等于
D、大于等于
最新試題
什么是熱懸掛,發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象,并分析其原因,應(yīng)如何處理?
不見在疲勞破壞前所經(jīng)歷的()成為疲勞壽命。
分析燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)失敗的原因。
通常聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉有哪幾種調(diào)控方式?并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運(yùn)行。
燃機(jī)的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢,是運(yùn)行的重要分析依據(jù)。
在燃機(jī)軸向中心線上相對(duì)于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱為()。
燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。
在燃機(jī)啟動(dòng)過程中,所有機(jī)型的燃機(jī)其所有防喘閥都應(yīng)在全開狀態(tài)。
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形式有()。
提高燃?xì)獬鯗氐姆椒ㄓ校ǎ┖停ǎ?/p>