A、高轉(zhuǎn)速時(shí)
B、滿速時(shí)
C、中轉(zhuǎn)速
D、低轉(zhuǎn)速
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A、發(fā)電
B、加熱
C、船舶驅(qū)動(dòng)
D、供熱
A、天然氣壓力波動(dòng)
B、變負(fù)荷
C、環(huán)境溫度變化
D、增減無(wú)功
A、完全不同
B、基本相同
C、基本不同
D、非常相似
A、燃燒室
B、透平一級(jí)動(dòng)葉
C、透平
D、燃機(jī)
A、喘振邊界；初溫極限；轉(zhuǎn)速限制；熄火極限
B、喘振邊界；初溫極限；轉(zhuǎn)速限制；壓力極限
C、喘振邊界；初溫極限；負(fù)荷限制；熄火極限
D、溫度邊界；初溫極限；轉(zhuǎn)速限制；熄火極限
最新試題
提高燃?xì)獬鯗氐姆椒ㄓ校ǎ┖停ǎ?/p>
在燃機(jī)啟動(dòng)過程中，所有機(jī)型的燃機(jī)其所有防喘閥都應(yīng)在全開狀態(tài)。
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
什么是熱懸掛，發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象，并分析其原因，應(yīng)如何處理？
透平葉片的冷卻方式有（）。
余熱鍋爐型聯(lián)合系統(tǒng)中的“二拖一”方案是指由一臺(tái)（）、（）臺(tái)余熱鍋爐、兩臺(tái)（）組成。
分管型燃燒室每個(gè)燃燒室都可以獨(dú)立的進(jìn)行調(diào)整實(shí)驗(yàn)，燃燒比較容易組織。
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形式有（）。
引起燃機(jī)機(jī)組振動(dòng)大的原因有哪些，有何危害？
說明燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)堵塞的現(xiàn)象、原因及處理。