A、用氮氣置換前置系統(tǒng)后,氮氣沒有排盡導致天然氣不純,點火失敗
B、點火前擴散天然氣調(diào)閥和ESV閥開閥時間間隔沒調(diào)整好或點火時擴散天然氣調(diào)閥開度沒有調(diào)整好
C、天然氣成份較調(diào)試時有較大變化
D、以上全是
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A、柴油機+液力偶合器
B、SFC、+發(fā)電機
C、液壓馬達
D、以上全是
A、盤車轉(zhuǎn)速
B、點火狀態(tài)
C、靜止狀態(tài)
D、以上均有可能
A、最大燃料需求
B、最小燃料需求
C、算術(shù)平均燃料需求
D、加權(quán)平均燃料需求
A、當機組處于低周波(工況)下(起動、停機)過程中,防止發(fā)生壓氣機喘振
B、當機組處于聯(lián)合循環(huán)運行時,通過調(diào)節(jié)IGV開度,維持較高的透平排氣溫度,提高總體熱效率。
C、以上全不是
D、以上全是
A、摩擦鼓風損失
B、分離渦流損失
C、尾跡損失
D、以上全是
最新試題
壓氣機失速是引發(fā)喘振的必要條件。
燃氣輪機轉(zhuǎn)子應(yīng)保證在()處的軸向熱膨脹位移量小。
燃機的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢,是運行的重要分析依據(jù)。
當側(cè)重于壓氣機有較少的級數(shù)時適合采用()。
分管型燃燒室每個燃燒室都可以獨立的進行調(diào)整實驗,燃燒比較容易組織。
燃機輪間溫度高的現(xiàn)象、原因及處理方法有哪些?
簡要分析燃氣輪機在運行過程中應(yīng)重點監(jiān)視哪些參數(shù)。
引起燃機機組振動大的原因有哪些,有何危害?
燃氣輪機轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形式有()。
對于使用天然氣的燃氣輪機機組,調(diào)壓站所用閥門多采用氣動閥,液壓閥還是電磁閥,為什么?