A、總傳動比大
B、要在電動機轉(zhuǎn)向一定的條件下反向牽引和停止?fàn)恳?br />
C、要有足夠的強度
D、總傳動比應(yīng)能在工作過程中隨時調(diào)節(jié)
E、要有可靠的過載保護性能
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A、金屬網(wǎng)下推垮型冒頂
B、大面積冒頂
C、復(fù)合頂板推垮型冒頂
D、大范圍游離頂板推垮型冒頂
E、穩(wěn)定頂板推垮型冒頂
A、直流電機調(diào)速系統(tǒng)
B、開關(guān)磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)（簡稱SRD.
C、真空接觸器調(diào)速系統(tǒng)
D、電磁轉(zhuǎn)差離合器調(diào)速系統(tǒng)
E、交直交變頻調(diào)速系統(tǒng)
A、噴霧系統(tǒng)
B、調(diào)高泵站
C、牽引機構(gòu)
D、油管
E、調(diào)高油缸
A、隔離開關(guān)
B、遙控器
C、端頭站
D、紅外線控制
E、機身按鈕
A、主水球閥
B、節(jié)流閥
C、減壓閥
D、反沖洗過濾器
E、泄壓閥
最新試題
采煤機停機后，采煤機操作位置必須至少留一名司機，以防止采煤機誤動作時能及時停機。
采煤機司機割煤時，要精力集中，經(jīng)常注意頂、底板、煤層煤質(zhì)變化及運輸機的負(fù)荷情況。
煤機所用電器，液壓保護裝置必須保護靈敏液壓管路處于高壓狀態(tài)，在松開液壓管或接頭前必須停泵，并釋放壓力、以免熱油噴傷。
采煤機司機要堅持現(xiàn)場交接班制度，對班中出現(xiàn)的各類問題和有關(guān)注意事項要重點進行交接，及時清掃采煤機，搞好文明生產(chǎn)。
采煤機開機后，要監(jiān)聽各部件運轉(zhuǎn)聲音，各部油位是否符合規(guī)定，觀察各指示燈是否正確，牽引阻力是否正常，發(fā)現(xiàn)問題立即停機處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
在進行油位檢查時煤機必須處于平放及關(guān)閉狀態(tài)。
當(dāng)溜槽出現(xiàn)上竄或是下滑時，煤機割透順槽將發(fā)生困難，這時要務(wù)必保證電纜遷引力檢測投入使用，同時煤機司機要注意觀察電纜的張緊情況，機頭機尾一定要慢速牽引。
采煤機在每班正常停機后，應(yīng)將滾筒降至中間位置。
如果左、右指令器或遙控器同時給出向左或向右的命令，使煤機向左或向右的命令將被執(zhí)行。
不得在齒速高時脫開或合上離合器，停機時可用隔離開關(guān)停煤機。