多項(xiàng)選擇題汽車怠速一氧化碳（CO）超標(biāo)的原因是（）。

A、怠速供油量多
B、空氣進(jìn)氣量少
C、怠速供油量少


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1.多項(xiàng)選擇題我國(guó)從20世紀(jì)80年代后期開(kāi)始實(shí)行檢查/維護(hù)（1/M）制度的，其檢查內(nèi)容是（）。

A、定期檢查
B、不定期的道路檢查
C、經(jīng)常性的各項(xiàng)檢查

2.多項(xiàng)選擇題我國(guó)控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染采取的技術(shù)路線是先怠速法，（）。

A、自由加速法
B、再?gòu)?qiáng)制裝置法
C、最后實(shí)施工況法

3.單項(xiàng)選擇題HJ/T4—93《柴油車濾紙式煙度計(jì)技術(shù)條件》中規(guī)定取樣時(shí)間為（）。

A、1.3S±0.2S
B、1.4S±0.2S
C、1.5S±0.2S

4.單項(xiàng)選擇題HJ/T4—93《柴油車濾紙式煙度計(jì)技術(shù)條件》中規(guī)定取樣容積為（）。

A、330±15mL
B、300±15mL
C、325±15mL

最新試題

《水質(zhì)樣品的保存和管理技術(shù)規(guī)定》（HJ 493—2009）測(cè)定氰化物的水樣，需加保存劑調(diào)pH 至（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

地下水監(jiān)測(cè)誤差控制應(yīng)按（）的要求執(zhí)行。

題型：多項(xiàng)選擇題

《水資源水量監(jiān)測(cè)技術(shù)導(dǎo)則》（SL 365—2007）中，河道輸水損失水量與（）有關(guān)。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《飲用水水源保護(hù)區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（HJ/T 338—2007），簡(jiǎn)述地表水飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)的水質(zhì)基本項(xiàng)目限值不得低于什么標(biāo)準(zhǔn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)《飲用水水源保護(hù)區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（HJ/T 338—2007），二級(jí)保護(hù)區(qū)水域?qū)挾葹橐患?jí)保護(hù)區(qū)水域向外擴(kuò)展到（）一遇洪水所能淹沒(méi)的區(qū)域。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《水資源水量監(jiān)測(cè)技術(shù)導(dǎo)則》（SL 365—2007）中，平衡區(qū)內(nèi)配套的雨量站網(wǎng)和蒸發(fā)站網(wǎng)應(yīng)滿足水平衡分析的要求，并應(yīng)按（）的要求執(zhí)行。

題型：多項(xiàng)選擇題

《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB 5749—2006）中規(guī)定，當(dāng)發(fā)生影響水質(zhì)的突發(fā)性公共事件時(shí)，由（）以上衛(wèi)生行政主管部門根據(jù)需要確定飲用水監(jiān)督、監(jiān)測(cè)方案。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述《水資源水量監(jiān)測(cè)技術(shù)導(dǎo)則》（SL 365—2007）中，水資源水量監(jiān)測(cè)技術(shù)導(dǎo)則水資源水質(zhì)監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適用范圍。

題型：?jiǎn)柎痤}

《水資源水量監(jiān)測(cè)技術(shù)導(dǎo)則》（SL 365—2007）中，區(qū)域供水水量監(jiān)測(cè)進(jìn)行輸水損失試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)河段內(nèi)用水、常規(guī)消耗水量、回歸水量等，各斷面應(yīng)每天巡測(cè)（）；船閘水量應(yīng)通過(guò)調(diào)查方法確定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《水資源水量監(jiān)測(cè)技術(shù)導(dǎo)則》（SL 365-2007）中，渠道輸水損失測(cè)驗(yàn)可分別選擇（）的代表渠段進(jìn)行水平衡試驗(yàn)。

題型：多項(xiàng)選擇題