A.format0
B.format1
C.formatAl
D.formatC2
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A.C-RNTI
B.I-RNTI
C.P-RNTI
D.SI-RNTI
A.類3小時(shí)
B.類6小時(shí)
C.類12小時(shí)
D.類14小時(shí)
A.0.5ms
B.1ms
C.2ms
D.5ms
A.新增站點(diǎn)或扇區(qū)
B.清除干擾問題
C.站點(diǎn)搬遷
D.調(diào)整功率
A.水
B.氮肥
C.能源
D.農(nóng)藥
最新試題
民族調(diào)式的調(diào)號(hào)是由主音決定的。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶接車時(shí),車站值班員必須得到工務(wù)人員線路(設(shè)備)正常的報(bào)告,并在()內(nèi)消記。
在音程中,不超過純八度的音程叫做單音程。
多利亞調(diào)式是在自然小調(diào)基礎(chǔ)上降低第二級音。
屬音是樂曲的中心音。
增三和弦有()個(gè)結(jié)構(gòu)不同,名稱也不同的等和弦。
當(dāng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)該使用()方式鎖閉進(jìn)路。A:都可以 B:排列列車進(jìn)路 C:反排調(diào)車進(jìn)路 D:單操道岔或排列調(diào)車進(jìn)路
自動(dòng)閉塞區(qū)段車站,接車進(jìn)路上的道岔失去表示時(shí),接車方式為:在進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕和(),開放引導(dǎo)信號(hào)接車”。
自動(dòng)閉塞區(qū)段車站,接車線(含咽喉區(qū)無岔區(qū)段)軌道電路故障,控制臺(tái)顯示軌道電路紅光帶,引導(dǎo)信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)應(yīng)采用()的方式接車。
大三度屬于完全協(xié)和音程。