A.水分
B.溫度
C.空氣
D.壓力
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A.基礎(chǔ)油精制深度不夠
B.添加劑性能不穩(wěn)定
C.油品污染
D.基礎(chǔ)油粘度過小
A.異構(gòu)烷烴
B.長鏈環(huán)烷烴
C.少環(huán)烷烴
D.多環(huán)烷烴
A.有流體流動(dòng)
B.無流體流動(dòng)
C.有電流
D.無電流
A.防火防爆
B.防墜落
C.防凍凝
D.防中毒
A.交流電壓和交流電流
B.直流電流
C.直流電壓
D.電阻
最新試題
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
無灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無效堿值。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問題。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對最小使用流量沒有要求，測量精度也不受最小流量的影響。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。