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A.熱電偶不配套
B.補(bǔ)償導(dǎo)線不配套
C.沒有接通電源
D.補(bǔ)償導(dǎo)線與熱電偶連接端的溫度超過指定溫度
A.收付前后檢尺.檢溫的誤差
B.掃線不干凈
C.輸送過程串線
D.油品溫度的變化
A.軸功率積聚增大
B.泵體發(fā)熱
C.壓力表指針波動(dòng)
D.流量下降
A.與所掃管線連通的管線閥門未徹底關(guān)閉
B.掃線時(shí)的風(fēng)壓不夠
C.管內(nèi)壁有缺陷
D.接收器處導(dǎo)通
A.環(huán)境
B.包裝容器
C.更換濾芯
D.取樣方法
最新試題
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件，既支撐罐頂，又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。