A、炭堆
B、二次燃燒
C、返混
D、偏流
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A、汽油
B、柴油
C、催化劑
D、大氣
A、降低
B、不變
C、升高
D、無法確定
A、CH4
B、H2
C、CO2
D、H2O
A、轉(zhuǎn)化率提高,焦炭產(chǎn)率升高
B、轉(zhuǎn)化率提高,焦炭產(chǎn)率降低
C、轉(zhuǎn)化率降低,焦炭產(chǎn)率升高
D、轉(zhuǎn)化率降低,焦炭產(chǎn)率降低
A、新鮮進(jìn)料量
B、總進(jìn)料量
C、回?zé)捰土?br />
D、回?zé)捰蜐{量
最新試題
蓄能器在正常狀態(tài)下,充氣壓力應(yīng)()蓄能器下部壓力。
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h,每月油漿防垢劑用量為2t,采用連續(xù)加注方式,則每小時(shí)防垢劑的注入量為()
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
為脫除過熱及洗滌催化劑粉末,分餾塔采用()
空冷迎風(fēng)面空氣流速太低時(shí),影響()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
已知干氣的平均分子量為17,H2S含量為10000ppm,則其摩爾分率為()%。
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動(dòng)的原因是()