A、批量控制器
B、質(zhì)量流量計(jì)
C、裝車自動(dòng)控制閥
D、裝車泵出口閥
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A、不正常,停止
B、不正常,暫停
C、報(bào)警,暫停
D、報(bào)警,中止
A、鶴位手動(dòng)操作閥
B、裝車泵出口閥
C、裝車泵出口回流閥
D、裝車自動(dòng)控制閥
A、裝車自動(dòng)控制閥
B、裝車泵出口閥
C、裝車泵出口回流閥
D、鶴位手動(dòng)操作閥
A、越低,越低
B、越低,越高
C、越高,越高
D、越高,不變
A、最低冷凝溫度
B、油氣濃度
C、排放大氣的濃度限值
D、油氣流量
最新試題
油碼頭收卸油品時(shí)均采用專用油泵,泵抽空時(shí)對(duì)安全影響不大。
油品移動(dòng)前,需要檢查油罐附件、管線、泵機(jī)等是否完好,核對(duì)作業(yè)通知單工藝是否開通后方可作業(yè)。
每次開、關(guān)電動(dòng)閥時(shí),要查看閥桿行程指示與表盤上指示是否一致,如果不一致應(yīng)該以電動(dòng)閥表盤上指為準(zhǔn)。
離心泵啟動(dòng)前不灌泵也可正常運(yùn)行。
性能曲線能很直觀地反映一臺(tái)泵的性能。在選型階段是很有用的,和管路特性曲線一起可以判斷泵的實(shí)際工作點(diǎn)。
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。
鐵路槽車裝車后,油品不合格可以先出庫然后再處理。
管道內(nèi)液體的瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。