A.傳遞動力
B.轉(zhuǎn)換能量
C.傳遞轉(zhuǎn)速
D.傳遞運(yùn)動形式
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A.大于
B.小于
C.等于
D.大于或小于
A.傳動比
B.泵輪的轉(zhuǎn)速
C.輸入軸直徑
D.輸出軸直徑
A.傳動性能粗暴
B.具有良好的過載保護(hù)作用
C.不能吸收振動
D.傳遞功率損失小
A.功率損失大、效率低
B.功率損失小、效率高
C.功率損失大、效率高
D.功率損失小、效率低
A.低速
B.中速
C.高速
D.高速、中速、低速
最新試題
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動和抗安裝變形等特點(diǎn)。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時,可以造成發(fā)電機(jī)組無法起動。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
柴油機(jī)故障報警導(dǎo)致無法起動時,應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動柴油機(jī)。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。