A.螺栓與螺栓孔接觸松曠
B.螺母與其支承面接觸均勻
C.螺栓未受強(qiáng)力拉伸
D.有彈性變形
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A.游標(biāo)卡尺的測(cè)量
B.外徑千分尺的測(cè)量
C.塞尺的測(cè)量
D.視檢
A.0.01%
B.0.02%
C.0.03%
D.0.04%
A.先校直垂直方向上誤差
B.先校正水平方向上誤差,再校直垂直方向上誤差
C.先校正垂直方向上誤差,再校直水平方向上誤差
D.同時(shí)校正水平方向、垂直方向上誤差
A.0.01mm
B.0.02mm
C.0.03mm
D.0.04mm
A.400-450℃
B.300-350℃
C.500-550℃
D.200--250℃
最新試題
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時(shí),可以造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過(guò)星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
電磁剎車軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
動(dòng)密封的使用過(guò)程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。