A.燃油里混有空氣
B.機油壓力高
C.個別缸不工作
D.調(diào)速器機油過多
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A.過高
B.過低
C.正常
D.忽高忽低
A.燒機油
B.轉(zhuǎn)速忽高忽低
C.機油壓力過低
D.飛車
A.啟動氣源壓力不足
B.空氣濾清器污堵
C.柱塞套筒磨損嚴重
D.燃油霧化不良
A.轉(zhuǎn)速不均勻
B.冷卻水溫過高
C.功率不足
D.排氣冒藍煙
A.燃油通路不暢通
B.機油壓力異常
C.蓄電池電力不足
D.超速安全裝置產(chǎn)生故障
最新試題
電噴柴油機中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
機械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
機械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機組的負載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。
PLC適合自動化生產(chǎn)的應(yīng)用場合,它故障率低,可靠性高,功能單一、易學(xué)易用。
井場SVG使用壽命長,自身損耗小,基本上不要維護。
柴油機燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動和抗安裝變形等特點。
石油鉆井探測井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測儀多采用的超聲波液位傳感器。
諧波嚴重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護、信息系統(tǒng)的正常運行。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。