A.機(jī)油壓力降低
B.柴油機(jī)輸出功率降低
C.柴油機(jī)降低排氣噪音
D.壓氣機(jī)喘振
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A.機(jī)油壓力過低
B.噴油泵凸輪軸磨損
C.油壓低自動(dòng)停車裝置故障
D.空氣濾清器污堵
A.空氣濾清器污堵
B.冷卻水溫過高
C.機(jī)油壓力不足
D.配氣定時(shí)不正確
A.無機(jī)油
B.輸油泵故障
C.冷卻水量不足
D.機(jī)油壓力過低
A.轉(zhuǎn)速過高
B.轉(zhuǎn)速過低
C.機(jī)油壓力過高
D.機(jī)油壓力過低
A.功率不足
B.運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
C.突然停車
D.飛車
最新試題
井場SVG雖然無法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會(huì)放大諧波。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
PLC適合自動(dòng)化生產(chǎn)的應(yīng)用場合,它故障率低,可靠性高,功能單一、易學(xué)易用。
氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度,不能連續(xù)測量柴油機(jī)排煙的碳煙。
動(dòng)密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過程。
編碼器精度通常用角度、角分或角秒來表示。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。