A.活塞銷座開檔與連桿小頭間隙
B.活塞銷座孔與活塞銷間隙
C.測量內(nèi)孔直徑
D.測量直徑
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A.自由狀態(tài)下單塊進(jìn)行
B.自由狀態(tài)下扣在一起進(jìn)行
C.連桿大頭孔中進(jìn)行
D.按規(guī)定旋緊螺栓的連桿大頭孔中進(jìn)行
A.兩孔軸線間垂直方向的平行度誤差
B.重量
C.兩孔中心距
D.兩孔軸線間平行方向的平行度誤差
A.重量
B.彈力
C.開口間隙
D.閉口間隙
A.自由狀態(tài)下的間隙
B.安裝到活塞上的間隙
C.在汽缸中的間隙
D.在汽缸磨損最?。ɑ蛭茨p)處的間隙
A.頭部尺寸
B.裙部尺寸
C.活塞銷孔尺寸
D.活塞高度
最新試題
石油鉆井探測井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測儀多采用的超聲波液位傳感器。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
井場SVG雖然無法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會(huì)放大諧波。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
動(dòng)密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過程。
石油鉆井現(xiàn)場自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。