A.機(jī)油壓力過高
B.中冷器故障
C.配氣定時(shí)不正確
D.調(diào)速器機(jī)油過多
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A.飛車
B.機(jī)油壓力異常
C.震動(dòng)
D.異常響聲
A.無機(jī)油
B.進(jìn)氣增壓不足
C.無冷卻水
D.氣門密封不嚴(yán)
A.運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
B.機(jī)油壓力降低
C.飛車
D.壓氣機(jī)喘振
A.4點(diǎn)
B.6點(diǎn)
C.8點(diǎn)
D.10點(diǎn)
A.300℃
B.400℃
C.500℃
D.600℃
最新試題
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
編碼器精度通常用角度、角分或角秒來表示。
動(dòng)密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過程。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對(duì)無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。
石油鉆井現(xiàn)場自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度,不能連續(xù)測量柴油機(jī)排煙的碳煙。