A、滑管
B、定位螺絲
C、手壓柄
D、操縱桿
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A、最高
B、中間
C、最低
D、1/3
A、安全閥
B、排油閥
C、下卸閥
D、罐車蓋
A、抽真空
B、膠管
C、閥門(mén)
D、低位罐
A、沉降
B、過(guò)濾
C、嚴(yán)格控制調(diào)合溫度
D、提高攪拌效果
A、脫出添加劑中的水
B、降低調(diào)合溫度
C、排除油罐底部存水
D、凈化壓縮風(fēng)
最新試題
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門(mén)許可后,采用消油劑消除。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門(mén)是否關(guān)閉。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。