單項選擇題B/F船站的遇險測試是一種發(fā)射測試，測試信號會經(jīng)地面站自動轉換至相應的（）
A.海事部門
B.RCC
C.船站
D.船公司
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1.單項選擇題對于B船站可以定期通過（）業(yè)務碼，進行電傳線路檢測。
A.11
B.13
C.70
D.91
2.單項選擇題進行C船站鏈路測試時，船站操作員在屏幕出現(xiàn)（）分鐘后再發(fā)遇險報警測試電文，將可能造成誤報警。
A.2
B.5
C.10
D.15
3.單項選擇題如C船站長時間不用，在此通信前應進行（）
A.啟用實驗
B.重新注冊
C.鏈路測試
D.開通申請
4.單項選擇題C系統(tǒng)的鏈路測試是由船站操作者提出申請，由（）制定某一岸站協(xié)作自動完成。
A.所屬公司
B.網(wǎng)絡協(xié)調(diào)站
C.通信主管機關
D.海事當局
5.單項選擇題對應用軟盤操作的C站，下列（）是軟盤存放不當?shù)那樾巍?/a>
A.遠離磁性物體
B.遠離熱源
C.遠離灰塵大的地方
D.放在其他電器附近
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專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
題型：單項選擇題
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
題型：單項選擇題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
題型：單項選擇題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
題型：單項選擇題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
題型：單項選擇題
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
題型：單項選擇題
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
題型：單項選擇題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
題型：單項選擇題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。
題型：單項選擇題
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
題型：單項選擇題