A.壓縮比
B.缸徑
C.氣門直徑
D.汽油辛烷值
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A.壓縮期
B.滯燃期
C.速燃期
D.后燃期
A.10.7
B.11.7
C.13.7
D.14.7
A.機(jī)油壓力傳感器
B.節(jié)氣門位置傳感器
C.凸輪軸位置傳感器
D.曲軸位置傳感器
A.180度
B.360度
C.540度
D.720度
A.45
B.90
C.180
D.360
最新試題
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。