A.飽和水→未飽和水→濕飽和蒸汽→干飽和蒸汽
B.未飽和水→飽和水→千飽和蒸汽→濕飽和蒸汽
C.未飽和水→濕飽和蒸汽→飽和水→千飽和蒸汽
D.未飽和水→飽和水→濕飽和蒸汽→千飽和蒸汽
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A.灌水試驗(yàn)
B.外觀檢查
C.滲油試驗(yàn)
D.無(wú)損探傷
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
A.25％～30％
B.35％～45％
C.55％～65％
D.80％以上
A.P絕=P表
B.P絕=P表＋大氣壓力
C.P絕=P表－大氣壓力
D.無(wú)直接聯(lián)系
A.提高企業(yè)知名度
B.提高企業(yè)管理水平
C.提高工人素質(zhì)
D.提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
最新試題
汽輪機(jī)停機(jī)后，盤(pán)車(chē)未能及時(shí)投入，或盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤(pán)車(chē)。
油溫過(guò)低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì)，給發(fā)動(dòng)機(jī)（）、（）、（）連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)（）過(guò)程中，沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱(chēng)為（）轉(zhuǎn)子。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車(chē)間的（），初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。
凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿(mǎn)水導(dǎo)致真空下降。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成（），防止可燃煙氣的聚集和使各瓦（）。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí)，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了（），（）引起管道及其部件受到劇烈加熱。
火花塞產(chǎn)生（）點(diǎn)燃?jí)嚎s過(guò)的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，被稱(chēng)為（）。