A.高一個(gè)工作等級(jí)的鋼種
B.選擇一樣
C.低一個(gè)工作等級(jí)的鋼種
D.不做要求
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A.磨損
B.溫度升高
C.振擺
D.噪聲
A.滑參數(shù)
B.額定參數(shù)
C.冷態(tài)
D.熱態(tài)
A.等容過(guò)程
B.等焓過(guò)程
C.等壓過(guò)程
D.絕熱過(guò)程
A.80
B.100
C.70
D.50
A.30
B.50
C.70
D.90
最新試題
壓電式加速度傳感器特別適用于()測(cè)量。
對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào),一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于()信號(hào)。
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算,是社會(huì)主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的()。
以勞動(dòng)出勤、工時(shí)利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類,基本上可分為()大類。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是()。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()