A.0.5秒
B.1秒
C.1.5秒
D.2秒
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A.0.35s
B.0.5s
C.1s
D.2s
A.800V
B.1000V
C.1200V
D.1400V
A.測(cè)控裝置網(wǎng)絡(luò)通信功能檢查
B.后臺(tái)主機(jī)與各測(cè)控、保護(hù)裝置的通信和網(wǎng)絡(luò)功能的檢驗(yàn)
C.系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的正確性及完備性的檢查
D.保護(hù)管理機(jī)通信插件、通信接口功能檢查
E.雙機(jī)雙通道切換裝置的切換機(jī)制功能檢查
A.設(shè)備軟件及參數(shù)需修改時(shí),應(yīng)經(jīng)相關(guān)部門審查批準(zhǔn)、做好安全措施后方可進(jìn)行,并做好詳細(xì)記錄及相應(yīng)的軟件備份
B.必須使用專用或通過(guò)運(yùn)行維護(hù)部門檢測(cè)的計(jì)算機(jī)和存儲(chǔ)設(shè)備對(duì)變電站自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行維護(hù)
C.凡進(jìn)行軟件的重大修改(如軟件程序、配置文件及數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)等)時(shí)無(wú)需經(jīng)過(guò)技術(shù)論證,只要經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后即可實(shí)施
D.應(yīng)根據(jù)權(quán)限級(jí)別的適用范圍,為用戶設(shè)置不同的口令,禁止將口令透露給他人,以防責(zé)任事故的發(fā)生
A.裝置同期功能異常
B.裝置對(duì)時(shí)功能異常
C.遙控失敗
D.重要保護(hù)信息遙信不正常
E.運(yùn)行中的開關(guān)位置與實(shí)際不對(duì)應(yīng)
最新試題
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括()
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
對(duì)于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測(cè)試正確的是()
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是()
實(shí)負(fù)荷法遙測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)內(nèi)容不包含的是()
暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中求解微分方程組的方法有()
系統(tǒng)故障瞬間,電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分,目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量,對(duì)于高頻分量不關(guān)心,為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象,在采樣之前設(shè)置了一個(gè)()使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。