單項(xiàng)選擇題庫(kù)存容量在()個(gè)托盤(貨箱)以下的為小型立體倉(cāng)庫(kù)。
A.1500
B.1000
C.2000
D.3000
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1.單項(xiàng)選擇題分離式自動(dòng)化立庫(kù)一般以()高度以下較為經(jīng)濟(jì)。
A.22米
B.8米
C.12米
D.20米
2.單項(xiàng)選擇題()能夠有效地減少貨物處理和信息處理過程中的差錯(cuò)。
A.網(wǎng)絡(luò)控制
B.計(jì)算機(jī)控制
C.自動(dòng)化
D.信息化
3.單項(xiàng)選擇題采用()存儲(chǔ),并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理,容易實(shí)現(xiàn)先入先出,防止貨物的自然老化、生銹、變質(zhì)和發(fā)霉。
A.閣樓式
B.高層貨架
C.駛出式
D.懸臂式
4.單項(xiàng)選擇題倉(cāng)庫(kù)從供應(yīng)方接受各種產(chǎn)品、材料或半成品,收存入倉(cāng)庫(kù)的過程叫做()。
A.存貨
B.收貨
C.信息處理
D.取貨
5.單項(xiàng)選擇題垂直式旋轉(zhuǎn)貨架占地空間小,存放的品種多,最多可達(dá)()種左右。
A.3000
B.10000
C.200
D.1200
最新試題
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
題型:判斷題
配送是物流的末端。
題型:判斷題
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
題型:判斷題
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
題型:判斷題
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
題型:判斷題
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
題型:判斷題
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
題型:判斷題
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
題型:判斷題
集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。
題型:判斷題
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
題型:判斷題