A.企業(yè)魅力
B.企業(yè)形象
C.企業(yè)文化
D.企業(yè)財(cái)富
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A.改變結(jié)構(gòu)
B.改變放置地點(diǎn)
C.減少存儲成本
D.提高庫容率
A.傳輸帶
B.起重機(jī)
C.各類叉車
D.巷道堆碼機(jī)
A.內(nèi)部結(jié)構(gòu)與貨架易變更
B.成本低
C.進(jìn)出貨方便
D.倉庫平面利用率高
A.倉庫容積利用率高
B.倉庫平面利用率高
C.倉庫平面利用率和容積利用率高
D.靈活易變化
A.倉庫建筑系數(shù)
B.庫房建筑平面系數(shù)
C.庫房高度利用率
D.倉庫容積利用率
最新試題
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
“同物異地不同價”是運(yùn)輸場所效用的一個表現(xiàn)。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。