A.專業(yè)配送中心
B.區(qū)域配送中心
C.社會化配送中心
D.自用型配送中心
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A.規(guī)模效果特性
B.集約特性
C.集中庫存特性
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特性
A.集約功能
B.調(diào)節(jié)功能
C.轉(zhuǎn)運(yùn)功能
D.指揮功能
A.管理功能
B.信息功能
C.指揮功能
D.銜接功能
A.轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
A.轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
最新試題
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。