單項選擇題對拆下后可以轉(zhuǎn)運到其他地方的廢料,應(yīng)小心拆解,送去維修保養(yǎng)部門整修后()。
A.出售
B.重新入庫待用
C.作為無用廢料
D.作為吊滯物料
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1.單項選擇題對拆卸下的大件廢料,可以用乙炔剪斷或予以拼接,以備日后代作()。
A.材料
B.產(chǎn)品
C.廢料
D.呆滯物料
2.單項選擇題對某些()的物料,采取焚毀、破毀、掩埋等處理方法。
A.仍可利用
B.已無明顯利用價值
C.呆滯物料
D.多余庫存
3.單項選擇題將鋼鐵、鋁、鉛等廢舊物料適當(dāng)分類,再分成若干等分,以便于企業(yè)()。
A.內(nèi)部設(shè)法利用
B.外部設(shè)法利用
C.丟棄
D.掩埋
4.單項選擇題廢舊物料的回收可以彌補()的不足。
A.自然資源
B.生產(chǎn)力
C.生產(chǎn)方式
D.管理水平
5.單項選擇題物料回收管理機構(gòu)是完成舊物料回收任務(wù)的組織形式,應(yīng)本著精簡統(tǒng)一的原則,建立健全從中央到地方,從()的物料回收網(wǎng)。
A.地方到政府
B.地方到企業(yè)
C.地方到地方
D.地方至物料回收站
最新試題
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
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物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
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在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
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物流標(biāo)準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
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物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
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物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
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物流全系統(tǒng)標(biāo)準化取決于和集裝箱的配合性。
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中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
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物流標(biāo)準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準。
題型:判斷題