單項選擇題供應鏈管理縮寫為()。
A.SCM
B.SCP
C.SCE
D.SCT
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1.單項選擇題()是供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個整體的功能網(wǎng)絡。
A.供應鏈
B.市場鏈
C.電子商務
D.網(wǎng)上交易
2.單項選擇題在MRP問世之前,庫存計劃通常采用()。
A.訂貨點法
B.生命周期法
C.移動平均法
D.灰色預測法
3.單項選擇題為了預防不可預測的波動而在倉庫中經(jīng)常保持的最低庫存數(shù)量稱為()。
A.訂購批量
B.凈需求量
C.安全庫存量
D.保險儲備量
4.單項選擇題()是指執(zhí)行某項任務由開始到完成所消耗的時間。
A.完成期
B.提前期
C.生命周期
D.產(chǎn)品開發(fā)期
5.單項選擇題廢舊物料的回收物流具有分散性、緩慢性和()特點。
A.混雜性
B.精細性
C.靈活性
D.動態(tài)性
最新試題
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務”。
題型:判斷題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
題型:判斷題
要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質(zhì)量。
題型:判斷題
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
題型:判斷題
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
題型:判斷題
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
題型:判斷題
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
題型:判斷題
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
題型:判斷題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
題型:判斷題
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
題型:判斷題