A.物流基礎設施網(wǎng)絡
B.物流信息網(wǎng)絡
C.物流客戶網(wǎng)絡
D.物流運輸網(wǎng)絡
E.物流資金網(wǎng)絡
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.招標和比價采購
B.詢價和議價采購
C.訂價收購
D.公共市場采購
E.委托采購
A.適量采購和適時采購
B.適度地區(qū)采購
C.選擇正確供應商
D.正確采購方法
E.適價采購
A.過多的裝卸次數(shù)
B.過大包裝裝卸
C.過小的包裝裝卸
D.無效物資的裝卸
E.重復裝卸搬運
A.盡量少裝卸
B.防止無效裝卸
C.節(jié)省時間
D.節(jié)約勞動力
E.降低裝卸成本
A.裝貨卸貨作業(yè)
B.搬運移送作業(yè)
C.放置取出作業(yè)
D.配貨作業(yè)
E.安置保管
最新試題
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務質(zhì)量的一致性。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎。
集裝箱是物流標準化的基點。
要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質(zhì)量。
整個物流的質(zhì)量目標,就是其服務質(zhì)量。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。