A.實現(xiàn)信息快速交換的EDI技術(shù)
B.實現(xiàn)資金快速支付的EFT技術(shù)
C.實現(xiàn)信息快速輸入的條形碼技術(shù)
D.實現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務(wù)技術(shù)
E.集裝箱堆場和倉儲技術(shù)
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A.長期契約
B.專業(yè)化
C.擁有充分信息
D.規(guī)?;?jīng)營
E.共同配送
A.國際鐵路聯(lián)運
B.國際集裝箱鐵路公路聯(lián)運
C.國際集裝箱海陸聯(lián)運
D.國際集裝箱??章?lián)運
E.國際石油管道運輸
A.門到門運輸
B.速度快
C.風(fēng)險小
D.成本高
E.運輸質(zhì)量好
A.距離更長
B.海運速度較慢
C.需要更多的單證和手續(xù)
D.資金交易困難
E.國際結(jié)算慢
A.是全球貿(mào)易的一個必然組成部分
B.全球供應(yīng)鏈的必然組成部分
C.國際貿(mào)易的最終實現(xiàn)者
D.也稱為國際物流
E.比國內(nèi)物流簡單
最新試題
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
集裝箱是物流標準化的基點。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。