單項選擇題按裝卸搬運的作業(yè)特點分類,可分成連續(xù)裝卸和()。
A.不連續(xù)裝卸
B.間歇裝卸
C.強化裝卸
D.自動裝卸
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1.單項選擇題裝卸活動是影響物流效率和()的重要環(huán)節(jié)。
A.物流效益
B.物流成本
C.物流速度
D.物流配送
2.單項選擇題托盤的使用不涉及()方面。
A.裝盤碼跺
B.堆跺貨物的緊固
C.托盤的維護
D.托盤的空置
3.單項選擇題根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,按起重機工作的利用等級和載荷狀態(tài)將起重機分為()種工作級別。
A.7
B.8
C.10
4.單項選擇題在同一地域范圍內(nèi),以改變貨物的空間位置的活動稱為()。
A.裝卸
B.搬運
C.拆裝
D.運輸
5.單項選擇題在同一地域范圍內(nèi),以改變貨物的存放、支承狀態(tài)的活動稱為()。
A.裝卸
B.搬運
C.拆裝
D.運輸
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散貨船運費比集裝箱船便宜。
題型:判斷題
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
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E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計算機。
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E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
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航道是自然形成的,無需人工開挖。
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管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
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配送是最接近最終客戶的物流活動。
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E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
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貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。
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運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
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