單項(xiàng)選擇題自動(dòng)分揀的特色是(),均按照人的指令由自動(dòng)分揀裝置完成作業(yè)。
A.貨物進(jìn)出分揀系統(tǒng)
B.從貨物進(jìn)入分揀系統(tǒng)到指定分配位置
C.貨物在分揀系統(tǒng)內(nèi)
D.貨物在離開分揀系統(tǒng)后
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題機(jī)械分揀的同義詞是()分揀。
A.半智能
B.非自動(dòng)化
C.輸送機(jī)
D.人工輔助
2.單項(xiàng)選擇題分揀作業(yè)的首要環(huán)節(jié)是()。
A.信息系統(tǒng)
B.條形碼作業(yè)
C.POS系統(tǒng)
D.產(chǎn)生揀貨信息
3.單項(xiàng)選擇題分揀作業(yè)的最終目的是()。
A.分揀
B.分類集中
C.將貨物及時(shí)送交顧客
D.配裝
4.單項(xiàng)選擇題在配送中心的搬運(yùn)成本中,分揀作業(yè)搬運(yùn)成本約占()。
A.90%
B.50%
C.30%
D.10%
5.單項(xiàng)選擇題()能避免各種包裝材料的缺點(diǎn)。
A.塑料
B.金屬
C.復(fù)合材料
D.紙類
最新試題
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
題型:判斷題
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
題型:判斷題
配送是物流的末端。
題型:判斷題
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
題型:判斷題
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
題型:判斷題
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
題型:判斷題
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
題型:判斷題
對(duì)于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
題型:判斷題
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
題型:判斷題
管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
題型:判斷題