A、短期
B、中期
C、中長(zhǎng)期
D、長(zhǎng)期
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A、停工
B、更換
C、不做處理
D、直接回用
A、提高
B、改進(jìn)
C、改善
D、發(fā)展
A、條件
B、環(huán)境
C、領(lǐng)域
D、能力
A、公司經(jīng)理
B、監(jiān)理工程師
C、黨委書(shū)記
D、無(wú)直接責(zé)任人
A、信息
B、記錄
C、報(bào)告
D、批示
最新試題
鋁酸鹽水泥具有快凝、早強(qiáng)、高強(qiáng)、低收縮、耐熱性好和耐硫酸鹽腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn),可用于工期緊急的工程、搶修工程和冬季施工的工程。
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于()%。
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
石灰穩(wěn)定土類基層的試驗(yàn)內(nèi)容有哪些?
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間,其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上,只能轉(zhuǎn)動(dòng),不能移動(dòng)。
沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷過(guò)程中,當(dāng)檢測(cè)中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測(cè)點(diǎn)時(shí),應(yīng)()。
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多,受天氣、水文等自然因素的影響越大。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC-13,使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重,但平整度較差,針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是()。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車(chē)所要求的無(wú)磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。