A、后軸軸載
B、后軸一側(cè)雙輪組
C、前軸軸載
D、前軸一側(cè)雙輪組
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A、養(yǎng)生時(shí)間不足
B、振搗不實(shí)
C、切縫過(guò)遲
D、開(kāi)放交通后基層下沉
A、坍孔
B、空位偏斜
C、鋼筋籠上浮
D、卡管
A、直接灌漿法
B、壓注灌漿法
C、擴(kuò)縫灌注法
D、全深度補(bǔ)塊法
A、兩板下的基礎(chǔ)一側(cè)不實(shí)
B、混凝土板頂高偏離
C、模板高程控制不嚴(yán)
D、振搗不均勻
A、表面裂縫
B、橫向裂縫
C、縱向裂縫
D、交叉裂縫
最新試題
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間，其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上，只能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能移動(dòng)。
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說(shuō)法正確的是（）
道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）
《裝配式建筑評(píng)價(jià)等級(jí)》中規(guī)定裝配式建筑應(yīng)同時(shí)滿足（）要求。
溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長(zhǎng)度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷過(guò)程中，當(dāng)檢測(cè)中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測(cè)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）。
下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋表示方法說(shuō)法正確的是（）
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的文件報(bào)告包括（）
下列屬于工程設(shè)備的是（）