判斷題散垛法采用先堆高后平垛的方法堆垛,以免壓壞場(chǎng)地地面。(不能用)
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干線(xiàn)運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線(xiàn)。
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E.D.I文本具有法律效力。
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航道是自然形成的,無(wú)需人工開(kāi)挖。
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鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。
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散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
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E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
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國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
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貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
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鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車(chē)的解體和編組。
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運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
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