A.“黑瑞甫”制度
B.公典制度
C.船舶抵押借款制度
D.基爾特制度
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A.直接與保險(xiǎn)公司簽訂代理合同從事代理業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)營(yíng)銷員
B.間接與保險(xiǎn)公司簽訂代理合同從事代理業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)營(yíng)銷員
C.保險(xiǎn)專業(yè)代理機(jī)構(gòu)中從事代理業(yè)務(wù)的人員
D.保險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)中從事代理業(yè)務(wù)的人員
A.保險(xiǎn)單
B.暫保單
C.保險(xiǎn)憑證
D.保險(xiǎn)協(xié)議書(shū)
A.補(bǔ)償性保險(xiǎn)合同與給付性保險(xiǎn)合同
B.定值保險(xiǎn)合同與不定值保險(xiǎn)合同
C.單一風(fēng)險(xiǎn)合同、綜合風(fēng)險(xiǎn)合同與一切險(xiǎn)合同
D.足額保險(xiǎn)合同、不足額保險(xiǎn)合同與超額保險(xiǎn)合同
A.時(shí)代性特點(diǎn)
B.實(shí)踐化特點(diǎn)
C.具體化特點(diǎn)
D.職業(yè)性特點(diǎn)
A.互相制約、互相補(bǔ)充
B.互相影響、互相制約
C.互相補(bǔ)充、互相扶持
D.互相完善、互相支持
最新試題
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日，被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn)，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人（）天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用？
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)包含哪些損失？（）
（）是指有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過(guò)了其資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值，而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)控制和（）控制。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬(wàn)，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬(wàn)，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬(wàn)。
保險(xiǎn)監(jiān)管的說(shuō)法不正確的是（）
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人（）對(duì)每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和提取。
企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的賠償方式不包括（）。
終身壽險(xiǎn)保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長(zhǎng)短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險(xiǎn)保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險(xiǎn)保單的特征，正確的說(shuō)法是（）
車險(xiǎn)改革后，廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為（）。