A.研究生
B.本科
C.專科
D.高中
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A.合伙企業(yè)
B.個(gè)人獨(dú)資公司
C.相互公司
D.股份有限公司
A.戰(zhàn)爭(zhēng)使被保險(xiǎn)人遭受的意外傷害
B.賽車運(yùn)動(dòng)中遭受的意外傷害
C.醫(yī)療事故造成的意外傷害
D.酒醉造成的意外傷害
A.直接與保險(xiǎn)公司簽訂代理合同從事代理業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)營(yíng)銷員
B.間接與保險(xiǎn)公司簽訂代理合同從事代理業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)營(yíng)銷員
C.保險(xiǎn)專業(yè)代理機(jī)構(gòu)中從事代理業(yè)務(wù)的人員
D.保險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)中從事代理業(yè)務(wù)的人員
A.是否可保
B.保險(xiǎn)標(biāo)的
C.保險(xiǎn)責(zé)任
D.風(fēng)險(xiǎn)事故
A.勤勉盡責(zé)
B.守法遵規(guī)
C.誠(chéng)實(shí)信用
D.保險(xiǎn)代理的專業(yè)技能
最新試題
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對(duì)保險(xiǎn)公司的收入、成本、（）的分析。
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
無(wú)形市場(chǎng)也稱（），是對(duì)沒有固定交易場(chǎng)所的所有市場(chǎng)的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
終身壽險(xiǎn)保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長(zhǎng)短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險(xiǎn)保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險(xiǎn)保單的特征，正確的說(shuō)法是（）
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下，未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）
（）是指有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過(guò)了其資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值，而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和（）控制。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析，對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
車險(xiǎn)改革后，費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括（）。