A、風(fēng)險(xiǎn)因素
B、風(fēng)險(xiǎn)事故
C、損失
D、風(fēng)險(xiǎn)期限
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A、科學(xué)性
B、經(jīng)濟(jì)性
C、互助性
D、商品性
A、無效
B、部分無效
C、有效
D、部分有效
A.不低于75%
B.不低于55%
C.不低于85%
D.不低于95%
最新試題
企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的賠償方式不包括()。
車險(xiǎn)改革后,廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動系數(shù)的上限和下限分別為()。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說法不正確的是()。
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過程,依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的:()、投資收益、費(fèi)用。
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是()。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人()對每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和提取。
機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中,主車和掛車連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),下列說法正確的是()。
保險(xiǎn)監(jiān)管的說法不正確的是()
機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下,未來一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為()