A.被保險(xiǎn)人的職業(yè)、工種、所從事活動(dòng)的危險(xiǎn)程度越高，應(yīng)繳保險(xiǎn)費(fèi)越少
B.被保險(xiǎn)人的職業(yè)、工種、所從事活動(dòng)的危險(xiǎn)程度越高，應(yīng)繳保險(xiǎn)費(fèi)越多
C.被保險(xiǎn)人的職業(yè)、工種、所從事活動(dòng)的危險(xiǎn)程度越低，應(yīng)繳保險(xiǎn)費(fèi)越多
D.被保險(xiǎn)人的職業(yè)、工種、所從事活動(dòng)的危險(xiǎn)程度高低，與應(yīng)繳保費(fèi)無(wú)關(guān)
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A.失效
B.無(wú)效
C.中止
D.消滅
A.損失原因免除
B.費(fèi)用免除
C.損失免除
D.維修免除
A.1992
B.1993
C.1994
D.1995
A.賠款=（實(shí)際修復(fù)費(fèi)用－殘值）×事故責(zé)任比例×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對(duì)免賠率）－絕對(duì)免賠額
B.賠款=（實(shí)際修復(fù)費(fèi)用－殘值）×（保險(xiǎn)金額／新車(chē)購(gòu)置價(jià)）×事故責(zé)任比例×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對(duì)免賠率）－絕對(duì)免賠額
C.賠款=（實(shí)際價(jià)值－殘值）×事故責(zé)任比例×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對(duì)免賠率）－絕對(duì)免賠額
D.賠款=（保險(xiǎn)金額－殘值）×事故責(zé)任比例×（1－事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對(duì)免賠率）－絕對(duì)免賠額
A、死亡、殘疾給付、生存保險(xiǎn)領(lǐng)取
B、豁免保險(xiǎn)費(fèi)、重大疾病保險(xiǎn)金
C、豁免保費(fèi)、生存保險(xiǎn)金
D、死亡給付、失能保險(xiǎn)金
最新試題
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費(fèi)用。
未決案賠案不包括（）
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說(shuō)法不正確的是（）。
年金保險(xiǎn)是（）的特殊形態(tài)，目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日，被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn)，經(jīng)確認(rèn)車(chē)輛需要修理5天，理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人（）天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用？
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)控制和（）控制。
哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系，切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的？（）
保險(xiǎn)監(jiān)管的說(shuō)法不正確的是（）
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。
車(chē)險(xiǎn)改革后，廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為（）。